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    新时代、新征程、新篇章

    写在重庆建工交建集团总承包施工的南道高速公路通车之际

    发布人:冯志浩 来源: 图片作者: 文章作者:南道路总承包项目管理部 彭宽政 发布日期:2017-10-30 点击:

    自2013年南道高速公路项目开工建设以来,得到了市交委、重庆高速集团、重庆建工集团、重庆通粤公司的大力支持,在重庆交建集团的领导下,南道路总承包项目管理部立足服务工程建设,结合任务重、工期紧、施工难度大等实际情况,号召和动员各参建施工单位,全面开展了南道高速公路“聚能量促发展,构筑西南出海新通道”的劳动竞赛活动,推进了工程建设,确保了目标任务完成。10月19日下午,实现由重庆建工交建集团总承包施工的重庆南川至贵州道真(重庆段)高速公路通车。

    南道路建设概况

    南道路是G69银(川)百(色)高速路其中一段,它是重庆市规划的“三环十二射七联线”高速公路网中“第五联线”高速公路。于2013年6月19日开工建设,它由重庆高速集团和重庆建工集团采用BOT+EPC模式合资建设。南道路起于重庆市南川区东侧大铺子处,与渝湘高速路界石至水江段通过枢纽立交衔接,止于贵州省道真县,全长约50.3公里,其中重庆段全长约33.3公里。南道高速公路全线通车后,将直接拉动重庆南川金佛山景区、山王坪景区旅游发展,由南川至道真的车程将由现在的2小时缩短至约45分钟,市民自驾到贵州道真避暑旅游也将更方便。

    科学管理,保障建设

    2014年,为开展好以保质量、保安全、保进度、保廉洁“四保”、创优良工程、优秀干部“一创”为主要内容的南道高速公路“聚能量促发展,构筑西南出海新通道”的劳动竞赛,通过全工区参赛单位的共同努力,把开展劳动竞赛活动落到了实处,实现业主每年初下达的各项目标任务得到圆满完成。

    (一)团结拼搏,克服困难。全工区项目员工众志成诚,克服各项困难,参建单位以大局为重,将思想和行动高度统一到南道路的工程建设上,严格按照南道路开展劳动竞赛活动方案实施,确定了竞赛目标,明确了奖罚标准,结合全线的实际情况和施工计划,将质量、安全、进度、文明施工,党建、工会的开展,农民工的管理等内容纳入季度检查考评,针对考核结果,南道路总承包项目管理部以文件形式向各工区项目进行通报,以此营造了南道路比、学、赶、帮、超的浓烈氛围,有力地保障了南道路工程建设顺利推进。

    (二)科学管理,四比竞赛。管理出效率,管理出效益。各参建单位发挥专业化管理优势和长期以来积累的实践经验,科学制订施工组织方案,合理安排施工工序,加强预见性分析,对可能影响施工进度的阻碍因素及时制定对应措施,确保每一道工序、每一个环节紧密衔接,建立健全责任机制,很抓工作重点,丰富活动内容。总承包项目部通过开展以比进度、比质量、比安全和比科技创新为重点内容的劳动竞赛活动,以此推动南道高速公路施工出成效。

    1.比工程进度,赛计划落实。各工区项目部根据自身的实际情况和特点,制定切实可行的施工计划,把工程量分解到每月、每周、每天,合理安排工序,做到环环相扣,并形成月报、周报、日报;同时,在项目建设过程中推行精细化管理,强化细节的质量控制,重点把好过程建设中每一个环节,对每一道工序、每个步骤、每个单项过程,抓好样板,以点带面,促进施工质量水平全面提高。

    2.比工程质量,赛精品工程。总承包项目部严把质量关,树立全员质量意识,加强质量过程控制,严格把好“三关”:一是把好工程质量的“验收关”,坚持对每一道工序进行严格验收,只有验收合格后才能进入下道工序施工;二是把好“程序关”,施工中严格按照总包管理抓好每一个环节、每一道工序,坚持做到忙而有序,忙而不乱;三是把好材料的“准入关”,加大原材料使用的抽检力度,不合格、未经批准的材料决不允许进入施工现场。

    3.比安全生产,赛生产零事故。安全生产是项目建设最为关键的一环,事关整个项目的全部。为此,总承包项目部高度重视,坚持以人为本,严抓齐管,大力开展“南道高速公路项目安全生产专项整治活动”,开展各项演练活动,取得了一定的成效,实现全区安全生产,平稳推进工程施工建设。

    4.比科技创新,赛创新成果。在南道路项目施工过程中,总承包项目部始终坚持把科技兴路的理念贯穿于南道路施工建设的全过程,致力于以创新引领项目建设,切实开展好“科技创新”在南道路施工中运用,积极推广新技术、新材料、新工艺、新方法,使科技创新在项目施工中取得了实效。

    (三)夯实基础,保障建设。按照建工集团领导要求和工作部署,在工作思路上,总承包项目部加强组织领导,夯实组织基础。

    1.成立劳动竞赛领导小组。由重庆交建集团董事长黄小良担任组长,党委书记、副总经理陆旭东、党委副书记、纪委书记、工会主席吴晓渝、副总经理王仁其任副组长,南道路总承包项目部班子成员及各工区项目经理为成员,负责对南道路全线开展领导竞赛活动进行组织领导;并在南道路总承包项目管理部成立党总支委员会,各工区项目部则成立党支部,整合各方资源,凝聚各方力量,充分发挥党组织的领导核心作用,有力保障了南道路工程的建设。

    2.细分5个考核工作小组。即路基及隧道工作组、桥梁工作组、内业工作组、党群工作组、实验工作组,分别由南道路总承包项目管理部的项目经理、书记、项目副经理、项目总工带队进行检查,明确每一组检查人员的职责,做到公开、公正、透明的原则,分别对全线各工区项目进行季度检查考核。总承包项目部坚持做到月初有计划,月中有检查,月末有小结,季度有考核。每月定期召开1次月度生产例会,对施工建设过程中存在的问题和困难及时进行解决,并就次月的工作进行安排和部署,有力推进领导活动的顺利开展。

    3.组织全员参与竞赛活动。总承包项目部结合各工区项目施工进度的不同,不断调整考核的内容,在制度上、规程上、标准上进行了统一规范和完善,并通过各种会议形式和下发文件的方式把开展劳动竞赛活动的目的、意义、要求和奖罚标准传达到各工区项目部及每一位参建的员工,大大激发和调动了全员参与竞赛活动的积极性,进一步提高了南道路的施工质量、工程进度和安全文明施工。

    亮点纷呈,创新工艺

    在南道高速公路开工至今工作中,总承包项目部紧紧围绕上级要求和部署,结合各单位实际设计活动载体,精心组织实施,在做实、做精、做深、做新上下功夫,工作亮点纷呈,凝聚起了广大职工创新、创先和创优的干劲和激情,激发了全员的劳动热情和敬业奉献精神。

    (一)“四新”技术在南道路展现。

    1.新工艺。一是在花天河大桥施工过程中,液压爬模在桥梁高墩柱施工中的应用,对爬模系统斜向支撑杆进行改良,它不单能适应等截面墩柱施工,同时也能适应偏角小于±15°的变截面墩柱施工,对爬升导轨进行优化,增强了爬模系统的安全性,使《高墩爬模施工工法》申报成功获重庆市市级工法。二是全销接无轨挂篮悬臂施工工艺,该工法中所使用的挂篮所有受力连接点均采用销接,整套挂篮成为装配式工具挂篮,可多次重复使用;不设置挂篮专用行走轨道,将挂篮主桁型钢下沿作为行走轨道,减少了用钢量,提高了挂篮移动速度,降低了劳动强度;该工法安装、拆除方便、简洁,使用的设备、人员数量少,大大节约了成本,提前了工期,确保了施工安全和质量;而《全销接无轨挂篮悬臂施工工法》已成为重庆市市级工法,并成功申报国家专利。三是山岭重丘地区钢波纹管涵洞施工工艺,该工法通过对山岭重丘地区钢波纹管涵洞施工,对山岭重丘地区存在的各种类型地基基础采取了不同的施工技术进行处理,对高腐蚀、高冲刷地区在满涂热涂沥青的基础上增设素混凝土层,增强了钢波纹管的抗腐蚀、抗冲刷能力,并通过采用特制的钢波纹管施工操作平台,在进行较大直径的钢波纹管施工时,施工更为方便、安全、高效;而《山岭重丘地区钢波纹管涵洞施工工法》也成为重庆市市级工法。通过采用上述新技术、新材料、新工艺、新结构应用到南道路,大大加快了施工进度,节约成本,方便、安全、高效。

    2.新技术的应用。一是全线预应力工程采用自动张拉和智能真空压浆设备,有效地克服了传统张拉工艺锚下有效应力检测不足和管道压浆的密实度;二是为更好控制隧道超欠挖,采用BJSD-2激光断面仪对开挖的段落进行扫描;三是马嘴隧道在施工过程发现页岩气,经过检测被鉴定为高瓦斯隧道,针对高瓦斯隧道施工的安全隐患,TJ3-1、TJ3-2工区设置了隧道内施工视频、工人洞内位置实时定位、瓦斯自动监测、报警联合安全管理监控、检测系统;四是钢筋加工采用数控钢筋弯箍机,该设备采用先进的计算机数字控制,自动快速完成钢筋调直、定尺、弯箍、切断,工作效率高,满足施工进度的需要,加工精度和精度控制非常好;五是为保证电站2#、花天河大桥墩身的施工质量,确保高度、垂直度、强度满足要求,采用了液压爬模兼用红外线垂直度仪控制施工技术;六是采用高强度钢波纹管材料代替钢筋混凝土拱涵。

    3.新技术的运用。“H”型抗滑桩在TJ2工区项目运用,通过建工集团、总承包项目、TJ2工区项目等领导和专业技术人员,共同对新技术“H”型抗滑桩运用在TJ2工区项目结构形式、安全、功能、经济、实施条件的讨论,最终在该项目选取一段防护工程实施、验证,实践证明运用效果显著。

    (二)南道路工区施工亮点。

    1.南道路TJ1工区施工亮点。一是加强成本管理,南道路TJ1工区项目已为总包节约200多万元,如针对当时开工大部分是桩基情况,开展了对桩基优化,经设计、监理同意,在保证安全情下,对桩长缩短优化,为总包节约了成本,创造了利润,并瞄准将对档墙、桥台、软基处等进行挖潜;二是增添先进设备,为保证南道路TJ1工区项目工程对钢筋制作加工质量,改善钢筋弯曲机的结构,新购数控钢筋弯箍机设备,增加了筋度,提高了工时和工效;三是开展QC活动,南道路TJ1工区QC小组积极开展活动,其成果《降低钢筋制作中钢筋的损耗率》获市建协三等奖;申报的《提高墩柱保护层厚度合格率》成果又获得市市政工程协会QC成果评比一等奖,并荣获中国市政工程协会成果发布二等奖;通过QC小组活动,避免了因墩柱钢筋保护层厚度合格率过低而返工的现象,降低了施工成本;四是工程完成情况,战线3公里长的南道路TJ1工区项目,点多面广,负责两座大型互通匝道,主线3座大桥,500多根桩,充分应用PDCA循环,即“计划(PLAN)——实施(DO)——检查(CHECK)——处理(ACTION)”程序进行动态控制,提高了管理水平,工程施工进度总是走在全线前列。

    2.南道路TJ2工区施工亮点。一是采用先进的施工工艺,电站2#大桥是工区的控制性工程,主桥为连续刚构,最高墩高96米,施工难度大、周期长、安全风险大。工区在墩柱施工时,配备4套液压爬模。与传统翻模施工工艺相比,液压爬模可整体爬升,也可单面爬升,爬升稳定性好;操作方便,安全性高,可节省大量工时和材料;液压爬升过程平稳、同步、安全,劳动强度低,混凝土成型效果好,提高工程施工速度。二是采用先进的施工设备,工区内需完成773片T梁的预制架设任务,工期紧,任务重,工区购置了预应力自动张拉仪,智能真空循环压浆系统,数控钢筋弯箍机等先进设备,在保障施工质量的前提下,大大地提高了施工效率。三是南道路TJ2施工创新工法和成果,编制的《纵坡大地段预制场建设施工工法》荣获市级工法,编制的《在纵坡地形上建设T梁预制梁场技术创新》荣获市建协QC成果一等奖,成果发布二等奖。

    大局为重,精心组织

    自南道路项目施工建设以来,以创誉市场为己任,立足争当全线排头兵,紧紧围绕“如何多完成产值、以快取胜”为主线,总承包项目部按照“晴天拼命干,雨天巧妙干、夜晚轮班干”思路,广泛发动、深入动员,采取灵活多样的奖罚措施,营造了“聚能量促发展,构筑西南出海新通道”劳动竞赛活动氛围。各工区以大局为重,按照上级的要求精心组织,科学施工,以“踏石留痕、抓铁留印”的顽强作风,步步为营,攻坚克难,重点做了3项工作,实现了业主下达的节点工期目标。

    (一)抓好活动过程控制,加大项目整改力度。总承包项目部始终把南道路开展的劳动竞赛活动作为贯穿整个施工建设过程的一项重要工作来抓,以此来保证整个工程建设的质量、进度、安全:一是在每一季度检查前,总承包项目管理部以文件的形式下发各工区项目部,确定检查时间、分组情况以及每一组的检查人员和检查的内容;二是检查完后由总承包劳动竞赛活动工作组进行汇总、评比,同时针对每一个工区存在的问题、不足进行梳理,再以文件的形式将考核评比结果及要求整改的问题下发各工区项目部,并在公示栏进行公示;对季度检查中获得一、二名的工区项目部分别给予奖励,而对排名最后两名的工区项目部分别进行处罚;三是对于在检查中存在问题和不足的工区项目部,要求及时进行整改,并将整改落实的情况反馈总承包项目管理部。

    (二)加大活动宣传力度,提高员工参与激情。我们加大了对南道路开展的劳动竞赛活动宣传力度,激励了全线员工积极参与劳动竞赛活动的热情:一是在各工区的施工现场,通过标语横幅等形式,营造劳动竞赛活动氛围,让每一位参建员工认识到在南道路开展劳动竞赛活动的目的及其重大意义,进一步激发参建员工的工作热情;二是每一季度总承包项目部出刊一期劳动竞赛《工作简报》,通过全面收集各工区项目在开展劳动竞赛活动过程中涌现出的典型事迹、人物以及开展一系列活动等各类信息,在《工作简报》上刊登,并上传市总工会、建工集团和业主以及各工区项目部的主管单位,进行广泛的正能量宣传,这扩大了影响力度和员工的认知感,激发各工区项目部在保证工程质量、施工安全的前提下,参与南道高速施工建设的工作激情。同时,在建工、交建“一报一刊一网站”上很好地宣传了南道路施工先进事迹和闪光点,营造了南道路施工建设和谐氛围。

    (三)克服诸多重重困难,确保南道路通车目标。南道高速公路从开工以来,沿线地质环境复杂,建设难度大,在各工区施工建设过程中,通过总承包项目部的精心组织、有序开展,各工区项目部的积极参与,克服诸多重重困难,如马嘴隧道出现高瓦斯、5工区发生大面积滑坡、南川遭遇“50年”一遇的特大洪灾、房屋拆迁进度严重滞后等等,在这样严峻的形势下,总承项目部攻坚克难,排除沿线安全隐患,确保了如期完成南道高速公路的施工建设,并顺利实现通车目标任务。

    活动开展,取得殊荣

    在南道路施工建设中,总承包项目部严控施工项目管理,强化施工质量、安全、文明施工,带动全员积极开展活动投入各工区项目施工,发挥了广大员工在南道路建设中的主力军作用,使其确定的各项目标任务圆满完成,成效显著。

    南道路总承包项目部先后荣获市新千公里高速公路建设“攻坚年”劳动竞赛“先进班组”、重庆高速集团六方联建党建工作“先进集体”、通粤公司的“先进集体”、建工集团的“先进党支部”和交建集团先进集体等荣誉,以及参加交建集团“第二届职工运动会”获得“篮球项目”亚军和“优秀组织奖”,3人获得“重庆市高速公路建设劳动竞赛先进个人”的荣誉称号。

    南道高速公路TJ1工区项目部先后获得建工集团优秀青安岗称号、交建集团年度“先进基层党支部”、年度“先进集体”和工会“先进工会小组”,以及获参加交建集团第二届职工艺术节组织“三等奖”、第二届职工运动会“足球项目”季军,6人先后被交建集团评为年度“先进个人”、“优秀党务工作者”和工会“优秀工作者”。

    南道路TJ4工区项目部工会小组坚持“以工建促生产,以小家融团队”,深入开展“建好职工家,当好娘家人”的建家活动,立足项目生产实际,以打造“六有”家园、深化“五家”建设、落实“四化”要求为总目标开展活动,取得了积极的进展,南道路TJ4工区项目部荣获市新千公里高速公路建设“攻坚年”劳动竞赛“先进班组”,并被中华全国总工会授予“模范职工小家”称号。

    等等,还有工区获得各项殊荣,为南道路建设作出应有贡献。

    在喜迎党的十九大召开之际,南道高速公路实现通车目标。项目部将深化“两学一做”学习教育,与时俱进,奋发有为,不断创新,开拓进取,保持已有的荣誉,争取新的荣誉,把南道路施工的成果巩固好、运用好,为全面落实建工集团“六位一体”的“十三五”发展战略,统筹推进各项工作,迎接“新时代、新征程、新篇章”作出员工们应有的贡献!

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